一样。
除非高级比赛用自行车,一般日常用山地车和电动车所用轮胎材料都是一样的。因此在补胎上可以说是一样的。
但是,如果是有内胎的车子,操作方法都是把车胎内余气放掉。然后扒掉外胎。把内胎取出。打上气在水盆里测试。有冒泡的地方,即是漏气处所,然后用补丁将其补好再装上就可以了。由于电动车的车轮比较小,扒胎时可能费点儿劲。所以收费要略高于普通自行车。
如果是真空胎那又是另一种补胎方法了。
一样。
除非高级比赛用自行车,一般日常用山地车和电动车所用轮胎材料都是一样的。因此在补胎上可以说是一样的。
但是,如果是有内胎的车子,操作方法都是把车胎内余气放掉。然后扒掉外胎。把内胎取出。打上气在水盆里测试。有冒泡的地方,即是漏气处所,然后用补丁将其补好再装上就可以了。由于电动车的车轮比较小,扒胎时可能费点儿劲。所以收费要略高于普通自行车。
如果是真空胎那又是另一种补胎方法了。