南宁在1953年就有铁路了。全国解放不久,为了尽快打通湘桂西南运输通道。从1950年起,将铁路从京广线衡阳站向西南引出,途经冷水滩,进入广西全州、桂林,柳州直达南宁,因此在1953年南宁就开通铁路了,並在1955年将铁路修通到了湘桂线终点凭祥站!
1951年确有衡阳铁路管理局下属南宁铁路局,但真正意义上的驻地在广西大区铁路局仍是1953年正式成立的铁道部柳州铁路管理局
南宁在1953年就有铁路了。全国解放不久,为了尽快打通湘桂西南运输通道。从1950年起,将铁路从京广线衡阳站向西南引出,途经冷水滩,进入广西全州、桂林,柳州直达南宁,因此在1953年南宁就开通铁路了,並在1955年将铁路修通到了湘桂线终点凭祥站!
1951年确有衡阳铁路管理局下属南宁铁路局,但真正意义上的驻地在广西大区铁路局仍是1953年正式成立的铁道部柳州铁路管理局