19款奇骏变速箱的结构

2019款的尼桑奇骏是2021款改款前的老车型，该款车型配备的是2.0升自然吸气发动机，搭配日产生产的cvt钢带变速箱，日产CVT变速箱的特点就是用钢带代替齿轮进行传动，其传动效率较高且没有换挡的顿挫感，乘坐的舒适性是非常高的，但是因为其CVT变速箱的结构也导致钢带容易断裂。

奇骏变速器是钢带传动的。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。